福建舰VS福特级，谁才是世界第一航母

原创 晋说 云阿云智库•大国重器

截至2025年9月，福建舰已经下水三年，终于要服役了。中国海军马上就要步入三航母时代。

在2025年6月，我们仅用两艘航母就合围了关岛和硫磺岛，完成了中国海军远海防御的战略部署。等福建舰服役之后，中国海军在西太平洋将再无对手。美军的触手将再也没有可能染指台海。

因为福建舰一旦服役，将是世界上最强的航母，没有之一。

在雷达的配置上，福建舰拥有32面相控阵雷达，对美军的F-35隐身舰载机有着强大的探测能力。而福特级航母呢，它只有14面雷达。毫不夸张地说，在雷达方面，福建舰远远超越了福特级，独步全球，一骑绝尘，福特级航母拍马也追不上。

特别是福建舰的一体化桅杆，和055大驱的桅杆一样，将不同频段、不同用途的雷达集成到了一起，不仅提升了整条船的隐身性能，还提升了电磁兼容性。

还有，福建舰是世界上第一艘在船舷两侧安装有相控阵雷达的航母，左边两个，右边两个，一共4个。这四个雷达是专门用来探测低空掠海飞行的反舰导弹、无人机等低空目标的。

除此之外，福建舰上有4座1130近防炮，每门1130都搭配了专门的有源相控阵雷达，也是全球首创。这些雷达全部使用了第三代氮化镓TR组件：

功率高，性能强，抗干扰能力突出。一共32个雷达可以同时开机，同时搜索，同时跟踪，同时制导。

这种雷达在咱们家已经是白菜价了。大家平时用的充电器中都有一个功率转换模块，主要的组成材料就是氮化镓。大家看一看现在的充电器，和以前的充电器大小差不多，但充电的功率越来越大。我现在用的是100瓦的，家里还有60瓦的。但无论是多大功率的充电器，从来都不烫手，就是因为里面的材料可承受的功率变大了。

这种大功率的充电器在美国也很受欢迎，也很普遍，毕竟大家都想要手机充电速度快。但是在民间很普通很普遍，并不代表在军工领域也很普遍。

美国目前极度缺氮化镓，它在军工领域的供应链中有超过1万个部件依赖金属镓，其中85%的部件是从咱们这边进口的。

结果前不久出口管制了，美国没有办法了，开始回收二手镓了。它开始在全国回收废料，只要里面有金属镓它就回收，把废料中的镓拆出来之后再利用。就像一个人，以前天天大鱼大肉，剩饭剩菜说扔就扔，结果突然有一天没人卖肉给他了，他饿得不行了，只能去翻垃圾桶，把之前自己扔的肉又捡回来，处理处理接着吃。

但捡垃圾终究不是长久之计，想要继续吃肉，还得自己养猪。但是吧，猪好养，氮化镓可太难养了。想要制造出氮化镓，需要有一个完整的铝制品产业链，因为氮化镓中的镓就是铝冶炼过程中的副产品。没有铝厂，想要金属镓无从谈起。

除了铝厂，还要有化工厂生产高纯度的氮气，氮化镓嘛，氮和镓都不能少。此外还需要衬底制备工厂，各种反应炉，各种半导体制造工厂。

如果想从零开始生产氮化镓，这些工厂都要投资建出来，光是这些投资，没有万亿的规模想都不要想。

咱们国家现在的大型铝厂有130家，美国呢，仅仅有4家，数量是近30倍。

产能我也查了一下，2024年我们的铝产量是美国的25倍。所以在最基础的一环，也就是金属镓的原料这一环节，就导致了美国短期内根本不可能生产出氮化镓，必须得进口。

在雷达方面，我们基于庞大的工厂规模，不仅可以让材料白菜价，还能继续改进，继续升级。但美国呢，它别说升级了，它连追都追不上，除非再批1万亿经费，专款专用建一批工厂，但这可能吗？根本就不可能。

为什么我总说我们才是世界第一，并不是我拍脑门胡说的，都是有根有据的。大量的基础知识最终能够证明出在一个领域上谁强谁弱，还能推导出未来10年甚至20年的谁强谁弱。由这些基础知识做背书，推导出来的结论，如果还有人不信的话，那我也没辙了。

说完了航母的雷达，再说一说舰载机对比。福建舰搭载的隐身战机是歼-35C型，在隐身水平、雷达水平、空空导弹水平上全面完爆福特级上的F-35C。特别是雷达和导弹方面，歼-35C搭载的是第三代氮化镓有源相控阵雷达，F-35C呢，还处于第二代，也就是砷化镓有源相控阵雷达。

材料不同，单个TR组件可承受的功率就不同。单个氮化镓TR组件的功率是50瓦，单个砷化镓TR组件的功率是6瓦。咱们是50，他是6。歼-35C的雷达有多少TR组件呢？2000个。F-35C的雷达有多少TR组件呢？1200个，也有说1600个的。无论是哪个，都没有歼-35C多。单个组件的功率是F-35C的将近10倍，组件的数量还比F-35C多了几百个，这就是中美舰载机在雷达方面的差距。

有消息说，F-35C将要更换成氮化镓雷达，但这事可由不得它，不是它想换就能换的。制约因素有很多，首先是供电问题。F-35C是单发动机，这个大家都知道。它这个单发动机能不能给1200个砷化镓TR组件提供足够的电力？能不能给1200个氮化镓TR组件提供足够的电力？这是要打一个问号的，这个不好说，但是我估计有点难。

一旦要是换成氮化镓TR组件了，F-35C很可能要改机体造型，改成双发动机版本的，大家走着瞧吧。

除了电力供应问题，还有一个更要命的问题，还是没有镓。想要氮化镓，它得找咱们买，但是想买也不一定买得着，得看咱们卖不卖。也就是说，F-35C的雷达能不能升级，首先要看它愿不愿意给F-35C改机体造型，

第二它要看咱们的脸色。如果咱们不给它好脸，如果咱们不卖给它们，那它就只能继续扩大垃圾回收站的规模，提升垃圾回收站的工作效率。所以它想升级雷达很难很难，因此F-35C会一直落后下去。

说完了舰载机雷达的对比，再说一说导弹的对比。

导弹这个其实没啥说的，美军至今也没有能够超越霹雳-15的空空导弹。

300公里的射程对于美军来说就是一个迈不过去的大坎。而我们不仅有霹雳-15，还有霹雳-17。

由于信息太少了，歼-35C的内置弹仓能不能搭载长度接近6米的霹雳-17，这个事情还不能确定。

一旦要是歼-35C能内置霹雳-17了，再加上空警-600舰载预警机的配合，那美军的舰载机，也就是F-35C、F-18将会被吊起来打，甚至美军的E-2C预警机也很难幸存。

因为空警-600预警机有着E-2C追不上的探测能力，它比E-2C看得更远，看得更准，特别是对于隐身目标的探测能力，空警-600的探测能力独步全球。

最后一点，也是不太重要的一点，舰载机的数量。

这一点可以从排水量推测出来，关于福建舰的排水量到底是多少，咱们的官方说法是8万余吨，但是这个余很有意思，到底是余了多少呢？它下水的那天，其实我算过，我算了整整半个晚上，得出来的结论是余了10000到15000吨之间。这个是我算的，大家不用太当真，但是我敢保证，他这个余，肯定超过了1万吨。

而福特级呢，官方说法是10万吨，福建舰比福特级要小了一点，但也没小太多，所以搭载的舰载机数量差别不大。福建舰应该能搭载60-70架左右的舰载机，这60-70架舰载机中包括48架歼-15、歼-35，五架歼-15D，4架空警-600，8-12架直-18、直-20。

福特级呢，它能搭载70架以上的舰载机，所以双方的差别不大，就是几发霹雳-15的差距。只要几发霹雳-15打出去，双方的舰载机数量就持平了。

在高强度的战争中，想要最大限度地保护己方航母、己方的军舰，想要突破对手的防御圈，必然要释放足够多的舰载机，越多越好。毕竟一次出动10架舰载机的攻击效果肯定没有出动30架的效果好。所以在最短的时间内能够弹射出更多的舰载机，就代表着这艘航母越先进。

而这种一次性投入最多数量舰载机的攻击方式叫做全甲板攻击。要对比两艘航母哪一艘航母更厉害，这一点才是最重要的。哪艘航母的全甲板攻击能力更强，关键指标看弹射效率。

所以下面我就简单聊一聊电磁弹射。

福建舰上的电磁弹射已经完全成熟，使用的是中压直流综合电力系统，这可是马伟明院士的杰作，让一艘常规动力航母的电磁弹射水平领先核动力航母一大截。

福建舰是直流，福特级呢，是交流。直流和交流哪个更好使，更稳定？当然是直流了。为了让所有人都能听懂，下面我就说得更直白点。直流和交流在功能上是一样的，并没有强弱之分，它们之间关键的区别是效率。

直流弹射两架舰载机的时间，交流只能弹射一架。

同样的时间内，福建舰这边已经弹出去10架歼-35C了，而福特级那边才弹射出去5架F-35C。

在网上关于直流和交流的讨论很多，其实这两个并没有好坏之分。如果要是长期使用的话，交流就是好，这个不需要质疑。但是如果要是瞬间使用的话，直流就是无敌的。所以为什么我们用直流呢？因为弹射飞机就是一瞬间的事情。大家想一想是不是？

电磁弹射弹射飞机就是那么一瞬间的事，所以在弹飞机这一块，直流就是比交流好。

对于福建舰上的中压直流，我看网上说的人很多，但是说明白的人并不多。我就用一个最简单的例子来形容一下这个中压直流电磁弹射系统。

这个例子就是电车充电。

电车大家都知道，它需要充电，对吧？相信大部分人都看过电车的充电。

这些电在充进电车的电池之前，它是交流的，也就是交流电。

交流电在咱们的生活中应用是最广泛的，平时大家在家里用的基本都是交流电。把这些交流电充到电池之内，这一步叫电储能，也可以叫储电，毕竟是储存电力嘛，怎么叫都行。充满了电之后，用电池的电驱动车行驶，这个时候电池释放出来的电就是直流电（直流转交流）。

它专项专供，损耗最小，用来驱动电车最合适，我说的这些看起来简单，其实还是挺复杂的，我只想到了这么一个例子，关于电车我不是很了解，如果有不对的地方，大家多包涵。

同样的道理，用在弹射舰载机上也一样。交流电网给电池充电，电池释放直流电给弹射器，弹射器弹射舰载机，就是这么回事，就是这么简单。

我这么形容不知道大家听没听懂，如果要是没听懂，可以再听一遍，
其实并没有那么复杂。通过一条充电放电的路径，有心的军迷还能再推测一下用来储电的电池是多大的，是哪生产的，大家可以展开一下想一想，关于这方面我就不多说了，说多了实在是不合适，大家自己猜吧。

对了，福建舰上用的储能装置不是电池，是电容，因为电池放电太稳，电容才能做到瞬间大功率放电

说到这里，突然想起上一期内容里，我说052DM上的鹰击-21它的射程是1000公里，结果有不少朋友在评论区里批评我，说是1500公里。

其实呢，1500公里也对，1000也对，但是1500公里是空对舰的鹰击-21，也就是轰-6挂载那个。1000公里是舰对舰，要是在陆地上发射，它能打2000多呢。所以还是有区别的，不要记住一个数字就硬往上套，要活学活用。在批评我之前先仔细查一查，那样的话我才会心服口服。

好了，说完了咱们的福建舰，我再说一说美军的航母。

美军目前的航母中，最多的是尼米兹级，普遍都是四个弹射器。最新的福特级航母呢，也是四个弹射器。而我们的福建舰是三个弹射器。

为什么美军要4个弹射器呢？还记不记得我前面说的全甲板攻击？它就是为了在最短时间内做到全甲板攻击，就是为了这个目的。那我们为什么三条呢？三条是不是比4条吃亏呢？其实并不吃亏。而我们用3条弹射器的理由也很简单，也有点气人，因为我们的电磁弹射技术非常可靠，三条足够用了，没必要再增加一条占地方，原因就是这么简单。

美军对航母的全甲板攻击非常重视，它一直在想方设法地在一波攻击中释放最多数量的舰载机，一直在奔着更高的数量努力。我举两个例子，在80年前中途岛海战，这个大家都知道，美国用3艘航母全部使用全甲板攻击的战术，一波攻击击沉了日军的4艘航母，这一战成为了日军由进攻到防守的转折点。

美军航母使用全甲板攻击最近的一次是在海湾战争中，一波全甲板攻击就瘫痪了伊拉克的防空系统。这个全甲板攻击是一项极其复杂的大工程，并不是几架舰载机弹射升空那么简单。一次全甲板攻击至少要调动航母上一半的人力，统筹规划，合理分工，有序进行。这还只是人力上的，还有航母动力上的考虑。

航母弹射舰载机并不是能一架接着一架地弹，并不是弹起来没完。这个弹射器它弹射一次，航母的锅炉蒸汽压力就会损失一部分。压力损失了，航母自然就跑不快了，航速就下来了。如果一个弹射器连续弹射10次，那这个弹射器就必须停止弹射，歇一歇，修一修，上上机油，换换零件。

就像大家买车一样，在一辆车中有一些单独的零部件，它的保养频率与其他的零部件是不一样的。

比如雨刮器，两年就要换一对，不然的话就很容易出声音，多少会影响到刮雨水的效果，影响到开车的心情。航母的弹射器也一样，弹射器每弹几百下之后，必须要休息两天，进行详细的检查修理。每弹几十下之后，必须要停下来冷却，换个磨损件，换换机油什么的，不然的话出故障的风险就会大大增加。

我说这些只是想告诉大家，机器它虽然是冷冰冰的，没有感情的，但是它也是有寿命的，是需要定期保养的，并不能一天24小时一直工作。大家只要理解了这个道理，对全甲板攻击也就理解了一大半了。

福建舰上的电磁弹射装置可以45秒弹射一架舰载机。三个弹射器同时弹飞机的话，45秒就是三架，只需要40分钟就能弹射出去全部的舰载机，60-70分钟，中间不需要休息。中间已经考虑了冷却延迟等时间，把所有条件都考虑进去的话，福建舰每天能弹射1500次左右。

而福特级呢，以前我一直说福特级不能用，今天我给它留点面子，其实福特级还是能用的，毕竟最近一年，福特级已经开始出任务了，在全球进行战备值班了。但它的中压交流电磁弹射之前是每400次必有一次出故障，

现在据说好点了，但每680次也会至少出一次故障。虽然进步了，但风险依旧极大。

所以福特级上的飞行员整天提心吊胆的，生怕那一次故障降临到自己身上。为了不出事故，福特级只能增加了检修频率，弹10次就要检查修理一次。这样一来就大大降低了福特级的弹射频率，降低了它的作战能力，最重要的是降低了它的全甲板攻击能力。大家想一想是不是这个道理？

并且福特级除了1/680的故障率之外，还有一个更要命的缺陷，它的电磁弹射功率不够，说得直白点就是它的劲不够。它的F-18、F-35，这是福特级上的主要舰载机，这些飞机如果要是满油满弹的话，有的时候它会弹不起来，连战斗机都弹不起来，更别说预警机了。

所以这个福特级它的战斗力到底有多少，大家可以想一想了。要想把F-18、F-35给弹出去的话，只能让这两款舰载机少挂两颗导弹，或者少加点油。但是这就影响了舰载机的战斗力和航程，对航母本身的战斗力影响有多大，大家可以再仔细想一想。

说到这里就不得不夸一下我们的电车了。电车这个系统中，最为重要的部分是哪呢？大家都知道电池。目前国内接受和使用电车的人越来越多了，市场这么大，就促进了电池不断的技术更新。我经常关注电车，电车上的电池基本上是一年更新一次。第一年买一个电车，结果第二年新一代的电池就出来了。

所以把最新最尖端的储能技术应用到福建舰上，也就顺理成章了。因此那些说电车不行的，可以仔细想一想了。福建舰最引以为傲的电磁弹射系统中，它最重要的一个组件，正是由我国的电车发展而来。要不是电车这几年突飞猛进，福建舰很可能会采用蒸汽弹射，那样的话战斗力将会大打折扣，至少折一半。

正是因为我们拥有全世界最领先的电池储能技术，通过交流电不断地给电池充电，积少成多，然后根据需要瞬间释放出足够的直流电驱动弹射装置。在理论上，70吨以下的舰载机福建舰都能弹，这就是直流的好处。

福建舰马上就要服役了，它的服役不仅预示着我们进入了三航母时代，也代表着太平洋这片海域，我们将展开常态化的军力部署与巡逻了。

北海舰队有辽宁舰，南海舰队有山东舰，福建舰估计会入列南海舰队。有辽宁舰和山东舰这两兄弟在，我们的海防已经足够用了，所以即将服役的福建舰的任务一定是远海，绝对不会是近海。

届时大家可能会看到南太平洋诸岛上的补给基地落地生根，可能会看到福建舰航母打击群去亚丁湾护航打海盗，可能会看到一支20万吨规模的航母编队绕日本、绕澳大利亚一圈，可能会看到我们的航母编队不远万里开到阿拉斯加维护国际秩序。这些事情光是想一想就巨爽无比。

航母这个玩意，其实就是一个全门类高端工业系统的集成，就是一个缝合怪，少一个环节它都会出现大问题，还会顺带着带出一系列的连锁问题。美军近几年之所以航母总出问题，不能像以前造航母那么神了，其实归根结底就是去工业化的后果。一个航母，这个自己造，那个英国造，这个荷兰造，那个意大利造，这种集成不可能好得了，最多也就是能用。

而我们不一样，全国产这个词，每次看到都会小心肝一颤。一艘航母的建造成功，不光是国家经济制造业强大的体现，其中的科技也是无比尖端、无比重要的。所以我们能建成福建舰，是不是证明了国家无比强大？

我们不能盲目自信，但也不能盲目自卑，我们的武器就是厉害，这是有目共睹的，是有根据的。相信经常看晋说节目的朋友肯定会有这种底气，说我们的哪些武器世界第一，哪些领域遥遥领先。

因为我讲军事说观点做结论，全都有理有据，都是有大量的依据作为铺垫的，所以我每次下结论都非常有底气。

目前的中国海军已经是世界上反舰火力最强的海军了，没有之一。这方面我说过好几期了，按理说我们在这方面已经最强了，那就应该研究点别的，但是呢，我们偏不。我们不能学美军，我们要一步一个脚印的发展，把横向发展做到极致，横向发展做到极致之后，再进行纵向发展。

所以我们又为歼-15T研发了一款新型的空对舰高超音速弹道导弹，射程呢近1000公里，末端突防速度10马赫。虽然是不到1000公里的射程，但毕竟歼-15的体格子在那摆着的，让它挂鹰击-21的话，属实是有点难为人了。但就是这个1000公里，已经是独步全球了，已经可以在航母的防区之外远程给航母上强度了。

并且既然歼-15T能挂，那歼-11B、歼-16就能挂，飞豹也能挂。至于这款反舰导弹是什么，我先不说，就当给大家出道题，感兴趣的可以说一说，我估计我的老粉们应该有不少人能猜到。

下面我再大胆预测一下福建舰服役的时间，我特意算了两个黄道吉日，大家参谋参谋，看看这日子中不中。

我这期内容写于9月1日，录音的时间，也就是现在，是9月2日的上午9点。所以我预测的时间是918，10月1日。如果要是我猜对了，大家记得过来夸我一句。

在近30年来，除了国足，我们身边几乎任何事物都是在进步的，特别是海军的发展，简直可以用举世瞩目来形容。因为海军就是海权。

在公元1433年，郑和最后一次下西洋，这次之后，东方大国开始逐渐地放弃海权。结果到了400年之后，第一次鸦片战争爆发，这个东方古国完全丧失了海权。

2012年，辽宁舰服役，这件事情让14亿人对蓝水海军充满了向往。

2019年，山东舰的服役，让中国海军走出近海，驶向深蓝。

2025年，随着福建舰入役南海舰队，有海军但没有海权的时代将彻底结束，未来的海洋霸权将只有中美两家争夺。

到了2028年，4号舰、5号舰也将下水。

2030年，4号舰、5号舰将会服役，

届时美军的海洋霸权必将结束，新的中国大航海时代必将来临。