作者：何书睿

来源：观察者网

关键字: 许家印，恒大造车

导读

有记者问许家印恒大新能源造车的信心来自何处，许家印动情表示：“我们对汽车产业还是很有信心的，你不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业的央企出来的。当时武钢是冶金部的直属企业。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。”

观察者网讯：“恒大做事的风格，要么不做，要做就要做大做强做成功。”对于做好恒大的多元产业，许家印有十足的信心。中国恒大3月26日公布2018年全年业绩：核心净利润783.2亿，同比大增93.3%,净利润722.1亿，同比大增106.4%。

各项核心指标的大幅增长成为了恒大年报的一大亮点。其中净利润722.1亿，同比增106.4%；核心净利润783.2亿，同比增93.3%，均创行业有史以来最高纪录。对比已经公布年报的几家龙头房企，碧桂园净利润为485.4亿，中海净利润为398亿，万科为492.7亿，恒大2018年净利润远超同行，再度蝉联行业“利润之王”。

此外，恒大多元化产业上的布局也成为了当天财报发布会的焦点。许家印谈及恒大产业布局标准时尤其强调，要与恒大的规模体量相匹配。“恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。”许家印说。

财报发布会上，恒大布局新能源汽车产业也是一大关注焦点。有记者问许家印恒大新能源造车的信心来自何处，许家印动情表示：“我们对汽车产业还是很有信心的，你不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业的央企出来的。当时武钢是冶金部的直属企业。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。”

许家印还现场分析了恒大造车优势，除了资金实力外，许家印表示，“在产业的发展过程中，最核心的就是企业管理。恒大这些年在企业管理方面还是很有信心的，在企业制度建设、文化建设、队伍建设等方面都下了很大功夫，形成了从严管理、奖罚分明的管理文化，以及非常强大的执行力。”

恒大多元化布局：要么不做，要做就要做大做强做成功

在当天的发布会上，许家印对恒大多元产业的布局标准、发展方向及目标作了详细的阐述。他表示，恒大在9年前就开始对公司未来发展、多元化产业进行大量调研。恒大相继进入了旅游产业，接下来进入大健康产业，最新又进入新能源汽车产业，并且决心和投入力度都比较大。

“恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。”许家印谈及过去恒大的多元化探索，其对多元产业的选择标准已然明了。

而正是根据这个标准，恒大经过前9年的调研和探索进入了旅游产业，因为它“将来可以成为万亿的企业”，并打造了两个填补世界空白的拳头产品，一个是恒大童世界，另一个是恒大水世界。

同样的，许家印经过调研探索后认为，大健康产业也可以做成万亿的企业，他通过在全世界调研，再结合中国的健康养老和养生，已经推出了“恒大养生谷”，提供全周期、全方位的养生养老健康管理服务，契合中国的健康养生养老的发展，也做到了填补世界空白。

近期动作频频的新能源汽车同样如此，许家印认为，汽车产业可能5-10年是几万亿的规模，在全世界是几十万亿的大产业，同时新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来新能源汽车的市场非常巨大。谋定后动，恒大在2019年先是并购了瑞典NEVS、与超跑巅峰品牌科尼赛克组建合资公司，获得了世界先进的整车研发制造能力，然后入主了卡耐公司，获得了日本顶尖技术和世界前三的动力电池产能，不久前又入主了荷兰e-Traction，自此拥有了世界最先进的轮毂电机技术，产品已经量产并在国际得到广泛应用。再加上稍早前入股广汇集团掌握了全球最大的汽车销售渠道，恒大新能源汽车的全产业链已经构建完成。

“恒大做事的风格，要么不做，要做就要做大做强做成功。” 对于做好恒大的多元产业，许家印显然已有十足的信心。

许家印现场还正式宣告，恒大的多元化产业布局已经全面完成，形成了以地产为基础，旅游文化、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的产业格局。未来五年内，恒大不会再涉足其他大产业。

许家印：恒大进入新能源汽车产业已解决五大制约瓶颈

财报发布会现场许家印表示，恒大对新能源汽车产业非常的看好，布局和步子迈的非常扎实，决心也非常大，相信一定可以成功。面对记者的提问，许家印比较详细得介绍了恒大造车的进展和布局。以下内容整理自许家印发布会发言实录。

许家印表示，“首先，我们缺乏汽车整车研发制造能力。因此我们并购了瑞典NEVS，它是继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。同时，我们与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，组建合资公司，共同研发制造最顶级的新能源汽车。

“第二，制约新能源汽车发展的瓶颈是什么？是电池和电机。电池方面，我们收购了卡耐公司，拥有目前世界领先的日本动力电池技术。从而解决了新能源整车制造的第一个瓶颈。

“第三，电机技术方面，我们收购了荷兰的轮毂电机公司，这是新能源汽车发展的方向。多数的新能源汽车电机经过减速箱，再经过传动系统，最后到轮毂。轮毂电机直接在轮毂上，无论是动力传输还是制动效率都大大提升。我们收购的轮毂电机技术和生产的产品，已经实现了量产。

“恒大既然选定新能源汽车这一大的战略市场，就一定要做好企业，必须做到产品品质世界一流。高端制造业，必须要有高端的技术。我们拥有了瑞典领先的整车制造技术、日本先进的电池技术、荷兰最先进的轮毂电机技术。恒大下达决心进入新能源汽车领域，就下定决心解决发展瓶颈，做到技术一流、产品一流。我们的生产基地，生产线必须是世界最先进的，厂房要由世界级的建筑大师建造，打造地表建筑。

“第四，恒大参股了世界500强的广汇集团，它拥有最球最大的汽车销售渠道，等于打通了销售端。

“第五，恒大已经经过一年半研发，已经研发出新能源汽车的智慧充电平台，解决社区充电难的问题。业主把车辆停在小区停车场，扫码充钱充电，就会在夜间供电波谷的时候充电，解决了白天电价高的问题，也解决了社区供电容量不够的问题。”