导 读

美国霸权这次在中东伊朗，伊拉克取得了重大胜利，伊朗遭到了重大挫折，对中国而言是一个极大的提醒和警示。历史再一次证明：美帝国主义亡我之心不死，在美国霸权目前没有侥幸，斩首和暗杀将成为一种新的战争形态和范式，如果自我托大或轻视都是要遭到重大挫败的。美国强大的情报体系，强大的科技实力，强大的战争理念，强大的创新意识都值得我们学习和效仿。

而伊朗的教训更值得我们吸取，这些教训包括：伊朗的战争策划与安排存在重大缺陷；对霸权战争本性的认识仍不到位；对美国在伊朗内部安插的第五纵队，走狗和眼线都没有清除干净；内部协调没有到位；未来伊朗还面临着被分裂的可能。按目前这种态势中东地缘战略对我方难言乐观。

从另外一个侧面来说，美国对战争的操控和把握显得缜密和收放自如，对新型战争的谋划，情报组织和科技技术的运用显得成熟和现代化，包括对舆论的把握和操控，对乌克兰客机伊朗德黑兰坠毁事件的监控和舆论发布，都显得得心应手。

乌克兰客机伊朗德黑兰坠毁事件发生后，美国政府一直在表示，自己是通过导弹预警卫星的观测发现伊朗地面有防空导弹发射的特征，进而判定是伊朗防空部队误击了这乌克兰客机。事情真的有这么巧吗？为什么在这个敏感的时刻，伊朗的上空正好有美国的导弹预警卫星呢？这背后其实都显示了美国一种可怕的真正实力。

郭松民 | 评伊朗承认误击乌克兰客机：谁为为之，孰令致之？

原创 郭松民  独立评论员郭松民

作 者：郭松民

编 辑：南  方

“ 世界是复杂的，我们的头脑也要相应地复杂，才能正确地认识世界。”

01

今天，伊朗方面宣布，由于“人为失误（human error）”，该国军方意外击落了一架乌克兰客机，导致机上176人全部遇难。

从1月3日苏莱曼尼将军被暗杀以来，这已经是伊朗第二次出现导致重大伤亡的“人为失误”了。

第一次是1月7日，为苏莱曼尼将军送葬的队伍出现踩踏事故，造成56人死亡，213人受伤。毫无疑问，这是组织大型活动的能力低下造成的。

所有这一切都证明，伊朗还远不是一个各方面都管理得井井有条的现代国家，在从前现代到现代的方向上，伊朗还有很长的道路要走。

02

现在我们所说的伊朗，指的是伊朗伊斯兰共和国，她是一个“革命政权”，诞生于1979年爆发的伊斯兰革命。

但现在的伊朗国防军，却是前革命时代的产物，是从巴列维王朝的旧军队延续过来的。

这就导致了一个问题，伊朗的革命政权和最高领袖，无论是已经去世的霍梅尼还是仍然健在的哈梅内伊，都不太信任国防军。他们最信任的是诞生于伊斯兰革命中的“革命卫队”。

革命卫队在成立之初仅仅是一支治安部队，但发展到了今天，已经成了一支令国防军相形见绌的精锐部队，拥有自己的陆海空三军和海军陆战队，并负责国内外的情报工作。仅仅在规模上略小于国防军。

伊朗这种“一个国家，两支军队”的奇怪状况，既可以说是伊斯兰革命胜利的后果，也是革命不彻底的产物。

03

1979年以后，新政权对巴列维国王时代的国防军进行了整肃和清洗，并在军队中建立了政治和意识形态部，试图解决旧军队的政治忠诚问题。

两伊战争结束以后，伊朗政府大力加强军武装力量的正规化建设，1992年成立单一的联合指挥部，加速了国防军和革命卫队的一体化管理。

但迄今为止，两支军队仍然有各自独立的管理、指挥系统，至于两者之间心理上的芥蒂，就更不容易消除了。

在这样背景下，伊朗武装力量的效能、协调性等就不难想见了。

以误击乌克兰客机事件为例。国家当晚有重大军事行动，并要防止美军可能发动的空袭和反报复，却不发布紧急禁空令，任由民航客机正常起飞，这本身就是一个极为致命的重大疏漏。

而负责防空的作战指挥中心，居然不掌握民航客机的起飞时间和航线，紧急情况下无法区分目标是敌机、敌方导弹或无害的民航客机，这又是另一个重大疏漏。

两个疏漏叠加，就足以导致灾难性的后果。

对于值班军官来说，在无法准确判定目标性质的情况下，恐怕就不得不选择将其击落，因为他无法承受“敏感而重要的军事目标”被敌方摧毁的严重后果。

这应该就是伊朗误击乌克兰客机的全部真相。

这一事件暴露出伊朗仍是一个矛盾重重的国家，传统与现代，革命前与革命后的整合，都远没有完成。伊朗政权奉为神圣的伊斯兰教义与国家的现代化建设如何整合，看来也是任重道远。

04

就这一事件本身而言，伊朗还算及时地承认是自己的错误，这是值得肯定的。

伊朗总统鲁哈尼在自己的推特发表正式声明，表示“伊朗伊斯兰共和国对这一灾难性的错误深感抱歉，我代表伊朗向这一悲惨事件中的遇难者家属表示最深切哀悼。另外，我也指示所有有关部门采取一切必要措施来补偿和抚慰这些失去亲人的家庭”。

鲁哈尼并誓言，“伊朗今后必须采取必要的安排和措施，解决国家国防系统的弱点，以确保此类灾难不再重演”。

鲁哈尼宣布：“这次痛心的事故不容忽视，需要进行进一步调查。我们需要进一步调查来查明事故原因与悲剧根源，并对犯下这一不可原谅错误的人进行起诉，然后告知尊敬的伊朗民众和遇难者家属。”

伊朗还有进步的空间。

相比较而言，1988年7月3日，伊朗航空IR655航班在伊朗空域被美国文森号巡洋舰发射的导弹击落，造成包括66名儿童在内的290名乘客和机组人员全部遇难。

美国政府至今没有对290名罹难者及其家属道歉，仅仅非常勉强地表示遗憾。同时，美国政府还嘉奖了文森号巡洋舰的船员。

05

伊朗公开承认是自己击落了乌克兰客机，这在中国的互联网反而引起了尴尬、攻讦以及嘲笑。

原因是，乌克兰客机在三天前坠毁后，围绕坠机原因，网友旋即分成两派。一派认为一定是美国的阴谋，还有一派认定是伊朗自己击落的。

其实，这两种思维方式都失之于简单。世界是复杂的，我们的头脑也要相应地复杂，才能正确地认识世界。

对伊朗，我们在反对霸权主义，推进一带一路建设方面有重大共同利益，但这并不意味着我们支持和赞同伊朗所做的一切；

对美国，我们坚决反对美国的霸权主义政策，反对美国对中国内政的干涉，但这也不意味着我们要反对美国的一切，甚至拒绝学习美国的长处。

类似误击客机这样的事件，应该采取就事论事的态度，避免用阴谋论作为分析工具。

06

波斯湾地区，一段时间以来灾难频仍，谁为为之，孰令致之？

说到底还是和美国在这里采取了军事干涉主义的立场有关。

伊拉克议会已经通过决议，要求美军全部撤离伊拉克，美军却赖着不走，这就使这一地区恢复和平变得遥遥无期。

可以预期的是，未来这个地区，还会出现很多的伤亡，流失更多的鲜血！

伊朗承认“无意”击落乌克兰客机：美伊战争让平民成牺牲品！

原创 李光满  李光满冰点时评

1月11日伊朗官方宣布，其军方“无意”中击落了乌克兰的一架客机，导致机上176人全部遇难。声明称，这次意外是由于“人为错误”导致的。伊朗外长扎里夫随后在社交媒体上发文致歉，“悲伤的一天，伊朗武装部队内部调查的初步结论：美国的冒险主义引发了危机时的人为错误，从而导致了灾难。我们对我们的人民、所有受害者的家庭以及其他受影响的国家表示深切的遗憾，歉意和慰问。”

1月8日，乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从德黑兰起飞不久后坠毁，机上176人全部遇难，其中有167 名乘客和 9 名机组人员，在 167 名乘客中，有 82 名伊朗人，63 名加拿大人，11 名乌克兰人，10 名瑞典人，4名阿富汗人，3名德国人和3名英国人。这架飞机上之所以加拿大人数量较多，是因为这是一趟从德黑兰转机基辅去多伦多的航线。

该航班从伊玛目霍梅尼国际机场正常起飞，三分钟后至 8000 英尺高度时，突然失去与地面的联系，没有任何请求救援或报警的通讯记录，飞机出事的时间仅仅距离伊朗向美军基地发射导弹之后的4个小时，也就是美国F35战机出动的时间段。伊朗官方之所以称是“人为错误”，是因为伊朗防空部队在导弹报复美军基地之后担心美军报复，当时这架民航客机靠近了一个敏感军事中心，当时正值轮换，且该中心处于高级警戒状态。在此情况下，操作人员在精神高度紧张情况下出现误判，错误地发射了导弹，灾难性地将这架客机击落。

事件发生后，美国立即称，乌克兰客机是被SA-15导弹击落的，这是一种俄罗斯生产的地对空导弹，伊朗防空部队并非有意地击落了乌克兰客机。美国总统特朗普曾对坠机事故表态，强调坠机与美国无关，并重申“飞机在一个相当恶劣的环境中飞行，有人可能犯了一个错误”。“这是一件可悲的事情。可能有人犯了一个错误。另一方可能犯错了。”

1月3日，美国通过政治诱骗在伊拉克首都巴格达发射两枚导弹击杀伊朗伊斯兰国命卫队圣城旅指挥官苏莱曼尼，引发美伊两国关系高度紧张，战争处于一触即发状态。1月8日，伊朗发射数十枚导弹对美国在伊拉克的两处军事基地进行报复，当天美军部署在中东地区的数架F-35A战斗机一度起飞升空，准备投入战斗。后来发现美军在伊朗的导弹袭击中没有伤亡，F-35A飞回基地，分析称，这些F-35A战斗机可能是令伊朗防空部队高度紧张，错误地摁下了发射键的关键因素。

这并不是世界上第一次出现军机击落民航客机事件。1988年7月3日，伊朗航空一架A300B2客机从德黑兰起飞，经停阿巴斯后准备飞往迪拜。飞机按照塔台导航往波斯湾前进，这一段航程只有200英里，不到半小时就能到达迪拜。就在IR655航班穿过波斯湾厚重云层时，美军文森尼斯号巡洋舰正在附近海域航行，刚刚与伊朗炮艇发生了短暂交火。舰长威廉·罗杰斯三世此前接到其它军舰发来的提醒——注意空中威胁目标，就在IR655航班距离起飞仅7分钟时，罗杰斯舰长下令向空中锁定目标发射两枚SM-2MR地对空导弹，文森尼斯号舰上配备当时先进的神盾战斗系统，这两枚导弹精准无误地击中了目标。这架客机上的290名乘客和机组人员全部遇难，其中大部分是伊朗人，此外还有38名非伊朗人、66名儿童和1名孕妇。

这一严重事件引发伊朗和美国之间的激烈争执。而时任美国副总统老布什在联合国辩称这纯属“战时事故”，文森尼斯号只是在当时的情况下采取了“适当的行动”。美国政府称，他们相信事件可能因文森尼斯号18个舰员在高度压力下的某种特殊心理状态而造成，在这种状态下，人员会执行训练情景，并且相信情景正在真实发生，忽略了与情景相违的感官资料。1996年2月22日，伊朗撤销1989年在国际法院提起的诉讼，美国最终向伊朗支付了1.318亿美元，以赔偿248名遇难伊朗人。最终美国只对遇难人员及其家庭表示“很遗憾”而拒绝道歉。

这里我们还会想起2014年3月8日神秘失踪的MH370航班，机上239名乘客和机组人员，其中中国大陆153人，中国台湾1人。同年7月17日，马来西亚MH17号航班在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，机上283名乘客与15名机组人员共298人全部遇难，客机上大部分是荷兰人。2016年9月28日，马航MH17客机空难联合调查组发布中期调查结果，认为MH17客机被来自俄罗斯的山毛榉导弹击落，但谁人制造了这起惨案却无法说清。

虽然马航MH370神秘失踪到底是哪个国家所为是何人所为，原因还没有揭开，但肯定与大国间的激烈竞争与某些国家的邪恶有关，马航MH17虽然也不知道谁是真凶，但他们成为牺牲品与当时俄罗斯与乌克兰的激烈冲突和战争有关，战争让这些平民成为了牺牲品。而1988年美国用两枚导弹击落伊朗客机却是两国冲突直接导致的，现在伊朗“无意”击落乌克兰客机更是在美伊冲突甚至即将爆发大规模战争的敏感时刻敏感区域发生的，伊朗已经表达了歉意，美国总统特朗普虽然想极力撇清与这起事件的关系，但假如没有美国用导弹击杀伊朗苏莱曼尼将军，就没有伊朗对美军驻伊拉克基地的报复行动，就没有美伊之间处于战争一触即发的敏感时刻，伊朗也就不会启动高级别警备状态，也就不会出现误击民航客机的事件发生。

国与国之间的激烈冲突甚至爆发战争最终受到伤害、成为牺牲品的是平民，这次伊朗“无意”击落民航客机事件直接责任是伊朗，但仅仅谴责伊朗就够了吗？显然不够，我们需要谴责在这次美伊冲突中挑起激烈冲突的主要一方美国，美国同样需要承担战争罪责和伤害平民的责任，假如特朗普听从各国的劝告，不撕毁受联合国保护的伊朗全面核协议，美国不是不顾一切的重新恢复对伊朗制裁，两国间就不会爆发严重冲突，甚至爆发战争，这些乘坐客机的平民会魂断黑色而恐怖的夜空吗？

当今世界，美国一直是战争和动乱之源，全球绝大部分战争和动乱灾难都与美国有关，美国给世界各国人民制造了种种悲剧。在伊朗问题上，美国是冲突的制造者和主导者，伊朗是被动者，伊朗在“无意”击落民航客机事件发生后，及时向全世界公布真相并向受害者及家属道歉，显示了其诚意，比1988年美国击落伊朗民航客机后一直不向受害者道歉，其态度要诚恳得多。

世界是一个大家庭，我们共同生活在这样一个孤独的星球上，却总有一些国家，一些人一直在破坏这个星球的环境，一直在制造战争灾难，这是一个巨大悲剧，我们何时才能以相互包容的心去关爱地球上的其他人、其他民族？难道战争、冲突、伤害真的就是人类与生俱来的品性吗？

相互包容，珍爱和平，和谐共生，杜绝战争，我们人类还有多少弯路要走？难道真的是“西出阳关无故人”吗？

太悲剧了：错把客机当成巡航导弹！

伊朗空军司令道歉：愿负全责，得知误击后想去死！

历史上的“误杀”事件，美国也干过...

中国基金报 泰勒

美国伊朗冲突一事仍在发酵，一场军事复仇，竟让近180名无辜乘客在伊朗上空白白丧命，伊朗军方承认，由于操作失误，意外击落乌航客机。消息一出全世界震惊。

伊朗伊斯兰革命卫队指挥官愿负全责

称得知误击客机后想去死

伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令哈吉扎德1月11日表示，他愿为意外击落乌克兰客机承担全部责任。今日俄罗斯（RT）报道称，哈吉扎德表示，在听到乌克兰客机坠毁的消息后，他“想去死”。他称希望自己死了，不用目睹这起事故。

伊朗航空航天部队司令：

防空系统把乌克兰航班误认为巡航导弹

据俄罗斯卫星网1月11日报道，伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令哈吉扎德在发布会上表示，伊朗的防空系统将被击落的波音737客机误认为是巡航导弹，飞机是被一枚短程防空导弹击落的。

哈吉扎德称，在发射导弹击落乌克兰客机的那一刻，伊朗已经做好应对一场全面军事冲突的准备。他表示，美国应对这起悲剧事件负有部分责任，因为在飞机被击落之前，华盛顿与德黑兰的紧张关系加剧。

一名操作员在10秒内做了错误决定

伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令哈吉扎德表示，客机被导弹系统操作员误认为是巡航导弹。操作员本应向上级汇报，但似乎通讯出现问题，他有10秒时间决定是否发射导弹，但他做了错误的决定。

伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令：

对误击乌航客机负全部责任

伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令哈吉扎德在关于误击乌航客机事件的发布会上表示：

“我们对于这件事负全部责任，我已准备好接受司法机构调查。

哈吉扎德在发布会上也为伊朗民航组织进行了辩解：

“此前，伊朗民航组织的报告是基于他们自己根据以往经验的认知，但当时我们要求保密，以收集更多信息。飞机不是在空中毁坏的，我希望为伊朗民航组织辩解一句，伊朗民航组织并不清楚这件事，事情是这样的，伊朗武装部队和伊斯兰革命卫队都不想隐瞒这件事，但是这需要一个过程。我们对这个事故表示抱歉，向遇难者家属表示哀悼，我们痛失所爱。”

当被问及究竟哪方需要对没有及时下达客机停飞指令负责时，哈吉扎德说：“都是（伊朗）军队的错误。政府、民航组织、机场完全没有错。但停飞航班不是我们的职责，而是另外机构负责。当时我正在负责西部边境的防空系统，应该有人对此系统负责。所有的事最终导致了这个操作员作出错误的决定。”

伊朗公布客机坠机详细调查报告

披露事件细节

据伊朗迈赫尔通讯社11日报道，在乌克兰航空客机坠毁后，考虑到在这次事故中可能采取军事行动，伊朗武装部队参谋部立即成立了一支独立于民航组织的调查小组，该小组调查的详细结果如下：

第一，由于美国总统及美国军事指挥官威胁，若伊朗作出反击，美国会袭击伊朗本土的目标，又因为该地区领空目前空前动荡，伊朗武装部队处于最大程度地警戒状态;

第二，在伊朗伊斯兰革命卫队对美国军事基地进行导弹袭击后数小时，美军飞机在伊朗边界附近出现的频率有所增加，有一些关于伊朗战略中心受到空中威胁的消息被传递到了伊朗国防部门，一些目标确实出现在了雷达上，这也导致防空系统的灵敏度有所提高;

第三，在这种敏感又危急的状况下，乌克兰航空的752号航班从伊玛目霍梅尼机场起飞，这架飞机在改变方向的时候，其形态完全类似于在接近伊斯兰革命卫队敏感战略中心的敌对目标。在这种情况下，由于人为的失误，该客机无意中成为了目标，不幸导致许多亲爱的同胞和外国乘客遇难;

第四，伊朗武装部队工作人员向遇难者家属表示慰问，并对人为的失误表示歉意。伊朗保证，将对武装部队的工作流程进行根本性调整，避免此类事件再次发生。酿成事故的责任人将被移交军事法庭，法庭将依法对其进行处理;

最后，伊斯兰革命卫队相关官员将前往伊朗伊斯兰共和国广播电视台(IRIB)向全国做出详细说明。

多方回应

乌克兰总统：伊朗必须进行正式道歉和客观调查

针对此事，乌克兰总统泽连斯基宣布，乌克兰方面等待伊朗方面的正式道歉和客观调查。他说道，乌克兰方面坚持要求伊朗方面彻底的承认错误。期待伊朗保证进行公开彻底的调查，并将肇事者绳之以法。将遇难者遗体运回本国，支付赔偿金，并通过外交渠道进行道歉。

加拿大总理：要追究相关人员责任

据美国有线电视新闻网（CNN）11日最新消息，加拿大总理特鲁多在一份最新声明中称，加拿大政府期待伊朗政府在调查乌克兰客机被击落事件中给予“充分合作”，他同时要求追究（相关人员）责任。此次失事客机上的176名遇难者中，有57人为加拿大公民。

俄罗斯联邦委员会国际事务委员会主席科萨切夫则表示，伊朗必须从这场灾难中“吸取教训”，并采取相应行动。乌克兰航空公司总裁德赫涅则强调说，从未认为这起客机坠毁事故与该公司有关。

哈梅内伊就意外击落乌航客机发表声明

伊朗最高领袖哈梅内伊11日发表声明：鉴于总参谋部对乌克兰客机事件的调查结果以及其涉及人为错误的原因，这一可怕事件遇难者的身亡让我感到更加沉痛。首先，我再次向亲爱的遇难者家庭表示诚挚慰问和沉痛哀悼。第二，我强烈敦促武装部队总参谋部调查这一沉痛事件中任何可能的缺点或责任。第三，我要求有关官员采取必要的关注和后续行动，以防此类事件重演。

伊朗总统鲁哈尼：伊朗对此悲惨的错误感到非常抱歉

伊朗总统鲁哈尼发表声明称，伊朗对此悲惨的错误感到非常抱歉，并表示伊朗将进一步调查，以查明造成如此巨大和不可原谅的错误的所有原因和肇事者。

声明说，在报复苏莱马尼将军被杀的行动之后，为了做好防御，在被美国恐吓和入侵的威胁氛围下，伊朗军方处于100%的高度警戒状态，不幸的是，人为失误和错误射击导致了悲剧发生，造成了很多人遇难。

鲁哈尼在声明中还表示，为了解决伊朗防御作战体系中的弱点问题，有必要采取必要措施和进行必要的整改，防止此类事故再次发生。

刺杀苏莱曼尼当天

美还计划袭杀第二名“圣城旅”将领

美国多家媒体10日报道，除卡西姆·苏莱曼尼，美方原本打算在也门袭杀第二名伊朗“圣城旅”将领，但行动失败。

一些国会议员质疑军方袭杀伊朗将领的正当性，要求发布袭杀第二名伊朗将领的原因。

《华盛顿邮报》报道，美方3日在伊拉克首都巴格达袭杀伊朗伊斯兰革命卫队下属“圣城旅”指挥官苏莱曼尼当晚，试图在也门以空袭方式除掉“圣城旅”另一名高级将领阿卜杜勒·礼萨·沙赫莱，但是行动失败。

两名不愿公开姓名的官员告诉CNN美方确实发起行动，但没有披露行动计划细节以及美方如何执行，仅说据他们所知，美方目前没有打算再次发起针对“圣城旅”领导层的“行动”。

美国媒体报道，沙赫莱是“圣城旅”高级将领，主管资金。

去年12月，美国国务院发布“悬赏”令，征集关联伊斯兰革命卫队金融活动信息，包括沙赫莱金融活动和人际网络等信息，奖金最高1500万美元。

历史上局势紧张导致的

误击民航客机事件

虽然乌航客机坠毁的确切原因还要等待最终调查结果。但历史上，也有不少因为局势紧张导致的误击民航客机事件。

错认成美侦察机，苏联击落大韩航空客机

1983年8月31日，一架载有269人的大韩航空客机KAL007从美国安克雷奇市起飞前往首尔。这架波音747客机在起飞后不久便偏离正常航线，进入苏联领空，但航管部门并未发出警告。

当时正值冷战时期，美国频繁在距离苏联边境线上的敏感地区进行间谍飞行活动。苏联的雷达在发现这架客机后，误认为是美军飞机。

时任苏联地面部队最高指挥官 瓦连尼科夫：我接到一个电话，告知我说，一架身份不明的飞机，在堪察加上空被发现，我们试图与它取得联系。

时任苏联空军飞行员 奥斯波维奇：我能看到两排被灯光照亮的窗户，我在想这是不是一架民航班机，军用运输机没有这样的窗户，我在想这是什么飞机。

时任苏联地面部队最高指挥官 瓦连尼科夫：尽管我们的飞机发出了信号，包括使用了曳光弹示警，飞行员还是没有做出反应。

时任苏联空军飞行员 奥斯波维奇：我得到的命令是摧毁闯入者，我完成了我的任务。

最终这架客机在萨哈林岛附近坠毁，机上人员全部遇难。

错认成伊朗战机，美军舰击落伊朗客机

1988年7月3日，伊朗航空IR655号航班从阿巴斯港国际机场起飞，前往迪拜。当时，美国海军导弹巡洋舰“文森斯”号正在波斯湾追逐伊朗巡逻船。

“文森斯”号侦察到这架航班后，误认为它是伊朗的F-14战斗机，舰长威尔·罗杰斯随后下令发射两枚对空导弹。其中一枚导弹的弹片击中了IR655航班，机上290名乘客全部遇难。

飞越交火地带，马航MH17被导弹击落

2014年7月17日23点，马来西亚航空一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班，在乌克兰靠近俄罗斯边境坠毁。机上298人全部遇难。

国际调查人员2015年发布的最终技术调查报告称，客机是被一枚山毛榉导弹击落的。

乌克兰内政部称，客机是乌东部的“分裂分子”击落的，事发地点距离俄罗斯边境40公里，当时乌克兰政府军正在和叛乱分子在此地区交火。

美国迅速知道航班被伊朗击落，背后是其可怕的实力

2020年01月11日  环球时报

原标题：美国迅速知道航班被伊朗击落，背后是其可怕的实力

美国政府一直在表示，自己是通过导弹预警卫星的观测发现伊朗地面有防空导弹发射的特征，进而判定是伊朗防空部队误击了这乌克兰客机。

事情真的有这么巧吗？为什么在这个敏感的时刻，伊朗的上空正好有美国的导弹预警卫星呢？其实我们只要看一下地图就可以知道，包括两河流域在内的西亚地区正好处在前苏联版图的正南方，在冷战时期，美国为了监视苏联的导弹实验和预防可能的导弹袭击，研制了一种叫做“国防支援计划”的导弹预警卫星。采用红外焦平面阵技术凝视着苏联腹地，

说到这里，大家都可以想到，这样的卫星肯定要部署在地球静止轨道的上空，也就是说要部署在印度洋西岸的赤道上空，那么，这颗卫星把镜头向北摇动一点就可以监视苏联的腹地，往南摇动一点就正好可以观测波斯湾地区。所以美国导弹预警卫星在这个地区的上空是长期驻扎，而不是临时调动过来的。

在那场战争当中，国防支援计划卫星对准了伊拉克，也上演了一场飞毛腿和爱国者导弹大战的活剧。实际上在那一场战争当中，国防支援计划卫星的表现有很多不尽如人意的地方。

也正是因为如此，在这场战争结束之后，美国修改了下一代卫星的很多指标，这个新的系统叫做“天基红外系统”（SBIRS），划时代的提高了卫星的分辨率和识别能力。

其中最为重要的一个方面就是改善对于不同红外现象的识别能力，因为在早期的导弹预警当中，卫星往往不能够正确的识别大气层中的红外现象，不仅仅是导弹发射的尾焰，喷气式战斗机的压力，甚至于太阳光照射在大气层上表面的反光，都往往会被卫星当做导弹发射的征兆而发出警报。

这样的虚警发生多了，也让北美防空司令部的心理素质有了大幅度的提高，卫星一旦发出警报，一定要人为判断一下，才把情况向上级报告。

幸运的是苏联从来没有真的发射核导弹去打击美国，要不然很多战争电影中发生的情景，就会在现实当中真的上演。

天基红外系统的研制花费了整整120亿美元，不但部署了地球静止轨道卫星，还部署了低轨道卫星，低轨道卫星的引入极大的改善了整个星座的分辨能力，但是低轨型的问题就是他不能固定的观测某一个具体的地点，因此如果打算24小时不间断的监视伊朗，印度洋上空的那颗静止轨道卫星还是要发挥主要作用的。

天基红外系统卫星的能力不仅仅对于降低虚警率有重要的意义，对于提升战术导弹预警能力也是很重要的，同样是在海湾战争当中，美国认识到了战术导弹预警工作可能是今后相当长一段时间内导弹防御的主要内容，因此而诞生了后来的战区导弹防御计划，也就是TMD。

天基红外系统是战区导弹防御主要的天基预警手段。马航班机在乌克兰上空被击落事件当中，美国就说自己的天基红外预警系统观测到了俄罗斯方面的山毛榉导弹发射。然而那一次的宣称遭到了全世界卫星专家的质疑，主要的问原因在于当时乌克兰上空阴云密布，从地面发射的山毛榉导弹信号特征是很难被导弹预警卫星发现的，

然而这次德黑兰的情况就完全不一样了。海湾地区不是乌克兰，没有那么多的云团，而且根据气象记录，德黑兰机场附近当天晚上也确实晴空万里地面上产生的较强红外信号，是完全有可能被卫星系统发现的。

但我们相信，美国绝不会仅仅通过这一种手段就判断伊朗误机了班机。因为导弹预警卫星只能判断导弹的飞行方向，不能判断发射导弹的人到底是出于什么主观目的。那美国到底是通过什么样的多渠道情报综合才做出这种判断的，恐怕还要等一段时间才能知道真相。

我们要谈的问题还有一个，那就是说面临美国军事威胁的国家，确实要设法谋求作战飞机的红外隐身能力。否则喷气式飞机刚刚起飞，就被导弹预警卫星看得一清二楚。

下一代导弹预警卫星投入使用之后，不要说战斗机的起飞会被发现，连单发双发都很可能被看得清清楚楚，待到美国充分收集了有关的红外特征参数，某种飞机装的是什么发动机，它都有可能做出准确的判断。到那个时候这个国家可能就完全失去了与美国进行空中对抗和导弹对抗的能力，前景是很严峻的。