特斯拉维权幕后：大佬纷纷入局！都为争夺那片天

原创 虚声  虚声

特斯拉维权事件，闹得沸沸扬扬；如今已经成功从单纯的维权事件跨界，成为社会热点；各路舆论媒体纷纷入场发声。

每天维权的那么多，为什么这次特斯拉那么火？

答案大致有三层：

第一层，特斯拉很火。

第二层，新能源汽车更火。

第三层，一场财富盛宴在等待各路资本角逐。

理清这三层答案之间的逻辑关系，要从一个江湖传说讲起。

01 江湖传说

就说特斯拉吧，毫无疑问是当今明星企业。

作为一家新能源汽车，市值吊打所有传统车企。

至于特斯拉的创始人，埃隆·马斯克，更是地球村超级明星。

但是在很多中国人看来，马斯克能有今天的成就，首先得感谢中国。因为特斯拉进驻中国之后，销量飞速上升，市值飞速上涨。

马斯克本人是一个传奇人物，干过很多传奇的事儿。但他问鼎过世界首富宝座，是借了特斯拉成功（进驻中国）的东风。

特斯拉进驻中国之前，屡屡传出倒闭消息；马斯克本人也压力山大，经常传出破产风声。那时地球村路边社经常把马斯克称为“美版贾跃亭”。

对，就是那位成为老赖的贾老板。

科技狂人马斯克怎么会和老赖贾老板混为一谈呢？因为新能源汽车。

时间回到号称“造车元年”的2015年，贾老板还是资本界弄潮儿。他的主业是互联网，但却执着于跨界造车，以至于资金链出现问题，于2017年远走美国后，留了一个“下周回国的传说”。

互联网巨头、创业板龙头乐视网，也因此遭到致命打击，最终退市，让人唏嘘不已。

贾老板去了美国，成了老赖。那时的马斯克因为特斯拉迟迟无法量产，也有成为老赖的风险，因此经常被调侃讥讽为“美版贾跃亭”。

贾老板虽然远走美国，但依然坚持造车梦想。

2020年底，贾老板创建的FF在珠海新成立了一家相关公司，法法汽车（珠海）有限公司，落地在珠海。公司法人为身兼乐视汽车监事的贾晨涛。

这事在当时的舆论界激起两大疑惑：

其一，贾老板是不是翻身了？这个问题时间会给出答案。

其二，贾老板为什么热衷于造车？这个问题现实已经给出两层答案。

第一层答案，这次爆发出特斯拉维权的上海车展正在出现惊人的变化，新能源汽车首次超越燃油车成为车展的焦点。

第二层答案，其他巨头们在用钞票投票。

02 巨头的世界

虽然贾老板败了，但造车梦实在是太诱人了，以至于其他巨头纷纷跨界去造车。

恒大是从房地产跨界去造车的。2018年恒大和贾老板的FF合作过，后来失败。

2019年，恒大通过买买买整合造车资源，积攒了进入造车圈的筹码。

2020年，恒大建成生产、发布新车，编织了造车链雏形。天眼查显示，恒大汽车2020年定向增发40亿港元，认购者皆为响当当的角色（腾讯、滴滴、红杉、云锋）。

2021年，恒大汽车一次筹集260亿港元，绝对是大手笔。

这届上海车展上，恒大旗下的恒驰汽车一口气拿出9款新能源汽车，也堪称业界大手笔。

恒驰9将惊艳亮相之时，一批国内外顶级投资机构，摩根大通、嘉实基金、易方达基金、银华基金、泰康资管等数百家国内外投资机构的代表，先后来到恒驰展台及恒大汽车上海基地，并实车试驾多款恒驰产品。

如今的恒大汽车，已经形成一个完善的产业链，隐隐具备了帝国形态。

恒大之后，阿里、华为、小米、美团等互联网科技巨头，纷纷跨界去造车。

大家八仙过海各显神通，但本质都在抢占新能源汽车的赛道。

今年春季发布会上，雷军满含热泪地宣布：“我决定亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目，我愿意压上我人生所有积累的战绩与声誉，为小米汽车而战。”

最刺激舆论敏感点的，还是华为跨界入场。

虽然华为不是自己造车，但以其江湖地位，还是掀起滔天巨浪。

4月14日，华为副董事长、轮值CEO徐直军称，“华为inside”模式有一个品牌商标叫“HI”，就是华为与合作伙伴一起造的车的标志。

再通过神奇的天眼查可以看到，华为早在2019年就已经着手准备相关汽车专利了。当然这就是典型的华为风格，做了再说。

相关数据表明，华为近三年已公开百余项车辆相关专利，今年在智能汽车部件的研发投资超过10亿美元，皆为罕见的大手笔。

华为并不是自己亲自建厂生产新能源，而是和北京蓝谷极狐合作。

但华为的动作也是一如既往地迅捷。上海车展前夜（4月17日），极狐汽车就发布了两款“华为HI版”新能源汽车。

另外华为的合作伙伴并不是只有一家。这次上海汽车展，华为与塞力斯合作的赛力斯华为智选SF5正式亮相。

当然其他互联网巨头也没闲着。阿里、腾讯、滴滴都通过自己的方式，跨界参与到新能源汽车领域。

华为发布造车新闻时，王兴高调评论，随后不久美团便宣布入场造车。

为什么巨头们都纷纷入场？只因为有一块史无前例的蛋糕摆在他们面前。

03 历史大蛋糕

其实这几年跑步入场新能源汽车领域的，不仅仅是各领域跨界巨头，更多的还是各个领域的诸侯们。

天眼查大数据显示：从2018年到2020年，全国新能源汽车相关企业分别为12.2万家、15.9万家、22.8万家，增长势头强劲。——说明资本在往新能源汽车领域汇聚。

相比之下，2020年新能源汽车行业涉及消费者权益的行政处罚相比2019年有所减少。——说明新能源汽车质量与服务在加强。

由于世界各国对环保越来越重视，更加迫切需要发展新能源汽车。新能源汽车的分量越来越重。正因如此，此次上海车展新能源汽车才超越传统燃油汽车成为焦点，特斯拉维权事件才如此受关注。因为大家都关注新能源汽车啊。

与此同时，随着中国快速发展，中国汽车保有量高速攀升。根据世界银行统计数据，中国千人汽车保有量才173辆，远低于发达国家。

大家可以算一笔账，中国崛起之后，千人汽车保有量达到500，并且新能源汽车成为主流，蛋糕盘子有多大？实在是太大了！

大到让各方巨头跑步入场，只为在新能源汽车的江湖里争夺一片天！

正因如此，老牌新能源汽车比亚迪，市值接近5千亿，已经成为一方霸主。

新能源汽车三大明星企业，蔚来、小鹏与理想，均已去美国上市，接受全世界资本的考验。

三家融资都超过10轮，蔚来和小鹏分别经历了13轮融资，理想也超过10轮；市值更是节节攀升，市值最高的蔚来已经超过600亿美元，最低的理想也突破170亿美元。

可见新能源汽车之火爆！

百年之前美国崛起时，汽车工业成为推动美国产业升级的一个利器。如今中国崛起过程中，也面临产业升级。新能源汽车，注定是一大助力，这是历史大趋势。

关注托拉斯维权事件之后，我对新能源领域有了更深的理解，原因在于我借助了天眼查这个神器。

04 神器

天眼查的神奇之处在于，能帮助每个人——

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